Volkswagen Golf 7 - Manuale di Officina / Manuale di Riparazione

VOLKSWAGEN GOLF 7 (1.6 TDI 105cv) - MANUALE DI OFFICINA - MANUALE DI RIPARAZIONE

- Manuale di officina in italiano, ai veicoli Volkswagen Golf 7 (1.6 TDI 105cv).

 

SOMMARIO:

Introduzione

- Identificazione del veicolo
- Identificazione dei componenti
- Introduzione
- Istruzioni
- Avvisi e precauzioni
- Funzioni di base
- Controlli e livelli
- Telecomando e batteria
- Illuminazione esterna
- Manutenzione periodica
- Visibilità e comfort
- Manutenzione del motore
- Manutenzione dei freni
- Scarico, riempimento e spurgo
- Carica
- Avviamento
- Testata motore
- Distribuzione
- Blocco cilindri
- Lubrificazione motore
- Raffreddamento motore
- Alimentazione - Antinquinamento
- Scatola del cambio
- Frizione
- Trasmissione
- Geometria - Assali delle ruote
- Sterzo
- Freni
- Riscaldamento - Climatizzazione
- Diagnosi
- Protezioni elettriche
- Gestione motore
- Antibloccaggio ruote e controllo stabilità
- Freno di stazionamento elettrico
- Protezioni inferiori
- Paraurti
- Gruppi ottici
- Rivestimenti
- Elementi removibili
- Vetri e meccanismi
- Elementi incollati
- Elementi saldati
- Controlli dimensionali
- Specifiche e quantità
- Impianto elettrico
- Motore
- Testata motore
- Distribuzione
- Blocco cilindri
- Lubrificazione motore
- Raffreddamento motore
- Alimentazione - Antinquinamento
- Frizione - Scatola del cambio
- Trasmissione
- Geometria - Assali delle ruote
- Sterzo
- Freni
- Carrozzeria

Metodi di riparazione

- Scarico, riempimento e spurgo del circuito di raffreddamento
- Scarico, riempimento e spurgo del circuito frizione
- Controllo del livello dell’olio del cambio
- Scarico e riempimento dell’olio del cambio
- Scarico, riempimento e spurgo del circuito freni
- Scarico e riempimento del circuito di climatizzazione
- Cinghia ausiliaria e alternatore
- Motorino di avviamento
- Stacco-riattacco dell’alternatore
- Stacco-riattacco del motorino di avviamento
- Testata motore
- Stacco-riattacco del coperchio punterie
- Stacco-riattacco del carter dell’albero a camme
- Stacco-riattacco della testata
- Stacco-riattacco delle candelette di preriscaldamento
- Distribuzione
- Stacco-riattacco del carter superiore di distribuzione
- Stacco-riattacco della cinghia di distribuzione
- Stacco-riattacco degli alberi a camme
- Blocco cilindri e manovellismo
- Supporti del gruppo motore
- Stacco-riattacco del supporto motore destro
- Stacco-riattacco della bielletta anticoppia
- Gruppo motore
- Circuito di lubrificazione
- Stacco-riattacco della flangia di tenuta dell’olio lato cambio
- Stacco-riattacco della scatola del filtro olio
- Stacco-riattacco della flangia di tenuta dell’olio lato distribuzione
- Stacco-riattacco del carter dell’olio
- Circuito di raffreddamento
- Stacco-riattacco della scatola termostatica
- Stacco-riattacco dei motoventilatori di raffreddamento
- Stacco-riattacco del radiatore di raffreddamento
- Stacco-riattacco della pompa dell’acqua
- Stacco-riattacco della pompa di raffreddamento dello scambiatore di temperatura aria
- Stacco-riattacco della pompa di riscaldamento
- Circuito carburante
- Sostituzione del filtro carburante
- Stacco-riattacco dell’insieme pompa/indicatore di livello carburante
- Stacco-riattacco dei condotti alta pressione
- Stacco-riattacco degli iniettori
- Stacco-riattacco della pompa alta pressione carburante
- Circuito di alimentazione aria
- Stacco-riattacco della scatola del filtro dell’aria
- Stacco-riattacco del corpo farfallato
- Stacco-riattacco dell’insieme collettore di aspirazione/scambiatore di temperatura aria di sovralimentazione
- Stacco-riattacco dell’insieme turbocompressore/ collettore di scarico
- Circuito antinquinamento e scarico
- Stacco-riattacco dello scambiatore di temperatura acqua/EGR
- Stacco-riattacco del filtro antiparticolato
- Comando marce
- Scatola del cambio
- Ingranaggi della scatola del cambio
- Stacco-riattacco dei cavi di comando e di selezione delle marce
- Regolazione dei cavi di comando e di selezione delle marce
- Stacco-riattacco della scatola del cambio
- Frizione
- Stacco-riattacco del cilindretto di comando frizione
- Stacco-riattacco della pompa frizione
- Stacco-riattacco dello spingidisco, disco e cuscinetto frizione (Tipo SACHS)
- Stacco-riattacco dello spingidisco, disco e cuscinetto frizione (Tipo LUK)
- Semiassi
- Stacco-riattacco di un semiasse
- Avantreno
- Operazione che richiede un controllo della geometria
- Condizioni di controllo e di regolazione
- Stacco-riattacco di un ammortizzatore
- Smontaggio-rimontaggio di un ammortizzatore
- Stacco-riattacco del perno
- Stacco-riattacco del telaietto
- Retrotreno
- Stacco-riattacco di un ammortizzatore
- Stacco-riattacco del mozzo
- Stacco-riattacco dell’assale posteriore
- Sterzo
- Stacco-riattacco del volante dello sterzo
- Stacco-riattacco del cavo spiralato
- Stacco-riattacco del devioguida
- Stacco-riattacco di un giunto snodato
- Stacco-riattacco di una bielletta dello sterzo
- Stacco-riattacco della scatola dello sterzo
- Comando freni
- Stacco-riattacco della pompa
- Freni anteriori
- Stacco-riattacco di una pinza del freno anteriore
- Freni posteriori
- Stacco-riattacco delle pastiglie del freno posteriore
- Stacco-riattacco di una pinza del freno posteriore
- Stacco-riattacco di un disco del freno posteriore
- Stacco-riattacco del motore del freno di stazionamento elettrico
- Gruppo riscaldamento
- Stacco-riattacco del motoventilatore abitacolo
- Stacco-riattacco del modulo di comando del motoventilatore abitacolo
- Circuito di climatizzazione
- Sostituzione del filtro disidratatore
- Stacco-riattacco del compressore di climatizzazione
- Stacco-riattacco del condensatore di climatizzazione