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Iveco Daily Manual de Taller / Manual de Reparacion y Electricidad

Manuales de Reparación / Manual de taller y Electricidad en español, para los vehículos Iveco Daily.

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IVECO DAILY - MANUAL DE SERVICIO, TALLER, REPARACION - ELECTRICIDAD

- Manuales de Reparación y Electricidad en español, para los vehículos Iveco Daily.


INDICE:


SECCIÓN 1 - GENERALIDADES
- Generalidades
- Datos para la identificación
- Placa de identificación vehículo
- Composición de los modelos
- Codificación alfanumérica de identificación vehículo
- Reaprovisionamientos
SECCIÓN 2 - MOTORS
- Motors
- Motor f1a
- Principales intervenciones en el motor montado en el vehículo
- Procedimientos asistenciales para después de intervenciones de sustitución de componentes del sistema de alimentación de alta presión y/o del sistema de post-tratamiento de los gases de escape
- Desmontaje-montaje motopropulsor
- Desmontaje

- Remontaje
- Comprobaciones y controles
- Purga del aire de la instalación de la dirección hidráulica
- Sustitución de correas
- Sustitución de la correa de mando compresor para el acondicionador
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución de la correa de mando bomba de la dirección hidráulica - alternador
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución correa de mando distribución
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución electroinyectores
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje y remontaje culata cilindros
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución bomba alta presión cph1
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución bomba agua
- Desmontaje
- Remontaje
- Desconexión-conexión grupo válvula a mariposa (motores f1a0481f - f1ae0481g - f1ae0481h)
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje - montaje bujías de precalentamiento
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje - montaje válvula e.g.r. (motores f1a0481f - f1ae0481g - f1ae0481h)
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje - montaje del intercambiador de calor (motores f1a0481f - f1ae0481g - f1ae0481h)
- Desmontaje
- Remontaje
- Sistemas de descarga de gases de combustión (motores f1a0481f - f1ae0481g - f1ae0481h)
- Descripción
- Oxicat - catalizador oxidante
- Descripción
- Desmontaje- montaje del conjunto tubería de descarga
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje- montaje de los componentes del conjunto tubería de descarga con el catalizador d.p.f.
- Desmontaje del silenciador de escape
- Desmontaje del catalizador d.p.f.
- Remontaje
- Substitución del catalizador d.p.f.
- Substitución sensor diferencial (delta-p)
- Sonda lambda
- Pares de apriete
- Vistas del motor
- Valores de emisiones de los motores f1ae0481f - f1ae0481g - f1ae0481h
- Valores de emisiones
- Codificación de identificación motor
- Curvas características
- Caracteristicas generales
- Datos - holguras de montaje
- Herramienta
- Herramientas experimentales
- Pares de apriete
- Revisión motor
- Desmontaje del motor en banco
- Intervenciones reparativas
- Grupo cilindros
- Controles y mediciones
- Control superficie de apoyo culata en grupo cilindros
- Cigüeñal
- Medición de los casquillos de bancada y de biela
- Control cigüeñal
- Sustitución engranaje de mando distribución
- Montaje del motor
- Montaje cojinetes de banco
- Medición holgura demontaje pernos de banco
- Control de holgura axial cigüeñal
- Montaje anillo trasero de retención
- Volante motor
- Sustitución cojinete de soporte eje entradamovimientocambio de velocidades
- Conjunto biela-émbolo
- Émbolos
- Desmontaje
- Medición diámetro émbolos
- Pernos émbolos
- Condiciones para un correcto acoplamiento pernos-émbolos
- Anillos elásticos
- Bielas
- Casquillos
- Control bielas
- Control torsión
- Control flexión
- Montaje conjunto biela-émbolo
- Control cuadratura biela-émbolo
- Montaje anillos elásticos
- Montaje conjuntos biela-émbolo en las camisas cilindros
- Medicion holgura demontaje pernos de biela
- Control de salidizo émbolos
- Culata cilindros
- Desmontaje
- Desmontaje válvulas
- Control estanqueidad de la culata cilindros
- Control superficie de apoyo culata cilindros
- Vàlvulas
- Desincrustación, control y rectificación válvulas
- Control holgura entre vástago guía-válvulas y centrado válvulas
- Guiavalvulas
- Sustitución de los guía-válvulas
- Ejecución diámetro interno guía-válvulas
- Asientos válvulas
- Repasado y sustitución asientos válvulas
- Resortes válvulas
- Balancines, empujadores
- Controles
- Montaje culata cilindros
- Sobreculata
- Desmontaje sobreculata
- Distribución
- Descripción
- Eje distribución
- Controles
- Control elevación excéntricos y control alineación pernos
- Montaje sobreculata
- Montaje anillo de estanqueidad delantero
- Remontaje culata cilindros
- Mando de distribución
- Lubricacion
- Generalidades
- Grupo bomba aceite depresor (gpod)
- Bomba del aceite
- Datos característicos
- Depresor
- Válvula de regulación presión aceite
- Filtro aceite
- Intercambiador de calor modine
- Instalación de recirculación vapores aceite
- Descripción
- Enfriamiento
- Esquema de refrigeraciónmotor f1ae0481r - f1ae0481f - f1ae0481g
- Descripción
- Funcionamiento
- Esquema de refrigeración motor f1ae0481h
- Polea electromagnética
- Bomba del agua
- Termostato
- Sobrealimentación
- Descripción
- Turbocompresor kkk, tipo k03-2074-ccb 5.88 (motores f1a0481r - f1ae0481f - f1ae0481g)
- Intervenciones reparativas
- Válvula limitadora de presión
- Control y regulación válvula limitadora de presión
- Turbocompresor de geometría variable garret, tipo gt 1752 (motor f1a e0481 h - 136 cv)
- Generalidades
- Funcionamiento de los bajos regímenes de rotación
- Funcionamiento de los altos regímenes de rotación
- Electroválvula proporcional de mando accionador turbocompresor
- Accionador
- Intervenciones reparativas
- Control accionador
- Sistema de recirculación de los gases de escape e.g.r.
- Principio de funcionamiento
- Principales componentes del sistema
- Válvula e.g.r.
- Electro válvula moduladora
- Medidor tiraje aire (debímetro)
- Grupo válvula a mariposa
- Intercambiador de calor
- Sistema de reducción de sustancias contaminantes en el escape con catalizador dpf (a pedido)
- Generalidades
- Catalizador d.p.f. (diesel particulate filter)
- Descripción
- Sistema de recirculación de los gases de escape e.g.r.
- Funcionamiento
- Regeneración forzada
- Substitución del aceite del motor
- Sistema de inyección electrónica de alta presión (edc 16)
- Generalidades
- Alimentación
- Funcionamiento del sistema
- Autodiagnóstico. Blink code
- Reconocimiento del inmovilizador
- Control temperatura combustible
- Control temperatura líquido de refrigeración motor
- Control cantidad de combustible inyectado
- Control del ralentí
- Corte del combustible durante suelta del pedal (cut-off)
- Control de balanceo cilindros en ralentí
- Control de regularidad rotación motor (anti-tirones)
- Control fumosidad de escape en aceleración
- Control recirculación gases de escape (e.g.r.)
- Control de limitación régimen máximo
- Control regularidad de rotación en aceleración
- Control centralita bujías de precalentamiento
- Control de activación del sistema de acondicionamiento
- Control electrobomba combustible
- Control precalentamiento gasóleo
- Control posición de los cilindros
- Control avance inyección principal y piloto
- Control ciclo cerrado de la presión de inyección
- Dosificación del combustible
- Corrección del caudal en función de la temperatura del agua
- Corrección del caudal para evitar ruidosidad, fumosidad o sobrecargas
- De-rating
- Control electrónico del avance de inyección
- Regulador de velocidad
- Arranque del motor
- Arranque en frío
- Arranque en caliente
- Run up
- After run
- Cut-off
- Clyder balancing
- Synchronisation search
- Funcionamiento
- Instalación hidráulica
- Electrobomba del combustible (sólo vehículos para mercados no europeos)
- Electrobomba de combustible en vehículos para mercados no europeos con motor f1ae0481r
- Sustitucióndelgrupoadmisióndel combustible (gac)
- Desmontaje
- Remontaje
- Filtro del combustible “ufi filters” (exclusivos en vehículos para mercados no europeos)
- Filtro del combustible “filtrauto” (exclusivos en vehículos para mercados no europeos)
- Tuberías combustible
- Filtro del combustible (sólo en vehículos para mercados no europeos)
- Pares de apriete
- Bomba de alta presión cph1
- Regulador de presión
- Cambio regulador de presión
- Acumulador hidráulico (rail)
- Electroinyectores
- Funcionamiento
- Substitución de un electro inyector
- Componentes eléctricos/ electrónicos
- Centralita electrónica edc 16
- Centralita electrónica bujías precalentamiento
- Bujías precalentamiento
- Sensores
- Sensor de revoluciones motor
- Sensor de sincronización eje distribución
- Sensorde presión y temperatura aire
- Sensor de temperatura combustible
- Sensor de presión combustible
- Sensor de presión atmosférica
- Sensor temperatura líquido de enfriamiento motor
- Sensor de posición pedal acelerador
- Sensor de posición pedal embrague
- Sensor de posición pedal freno
- Sensor de velocidad vehículo
- Sensor de presion diferencial delta p
- Sensor de temperatura de los gases de escape
- Sonda lambda
- Accionadores

- Mandos en pwm (pulsewidth modulation)
- Motor f1c
- Principales intervenciones en motor montado en el vehículo
- Procedimientos asistenciales para después de intervenciones de sustitución de componentes del sistema de alimentación de alta presión y/o del sistema de post-tratamiento de los gases de escape
- Desmontaje-montaje motopropulsor
- Desmontaje
- Remontaje
- Comprobaciones y controles
- Purga del aire de la instalación de la dirección hidráulica
- Sustitución correa de mando compresor para el acondicionamiento (versión con tensor de correa)
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución correa mando bomba de agua-alternador
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución de la bomba de agua
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución de la bomba de alta presión
- Desmontaje
- Remontaje
- Susititución de la bomba servodirección
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución del anillo de retención del eje motor y junta de la tapa anterior
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución del grupo bomba aceite del depresor (gpod)
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución del anillo de retención posterior del eje motor
- Desmontaje
- Remontaje
- Sustitución electroinyectores
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje y remontaje de la culata
- Desmontaje
- Remontaje
- Desconexion-reconexion intercambiador de calor egr - motores f1ce0481f - f1ce0481h
- Desmontaje
- Remontaje
- Inspecciones y revisiones
- Desconexión - conexión válvula egr - motores f1ce0481f - f1ce0481h
- Desmontaje
- Remontaje
- Inspecciones y revisiones
- Desconexión - conexión válvula egr - motores f1ce0481f - f1ce0481h
- Desmontaje
- Remontaje
- Sistema de escape de los gases de combustión
- Desmontaje- montaje de los componentes del conjunto tubería de descarga con el catalizador d.p.f.
- Desmontaje del silenciador de escape
- Desmontaje del catalizador d.p.f.
- Montaje
- Substitución del catalizador d.p.f.
- Substitución sensor diferencial (delta-p)
- Sonda lambda
- Pares de apriete
- Vistas de motors
- Vistas del motor f1ce0481l
- Vistas del motor f1ce0481f
- Vistas del motor f1ce0481h
- Valores de emisiones
- Codificación de identificación motor
- Curvas características
- Características generales
- Datos - holguras de montaje
- Herramienta
- Herramientas experimentales
- Pares de apriete
- Revisión motor f1c
- Desmontaje del motor en banco
- Intervenciones reparadoras
- Grupo cilindros
- Controles y mediciones
- Control superficie de apoyo culata en grupo cilindros
- Cigüeñal
- Medición pernos de banco y de biela
- Control cigüeñal
- Sustitución engranaje de mando distribución
- Montaje del motor
- Montaje cojinetes de banco
- Medición holgura demontaje pernos de banco
- Control de holgura axial cigüeñal
- Montaje anillo trasero de retención
- Volante motor
- Sustitución cojinete de soporte eje entrada movimiento cambio de velocidades
- Conjunto biela-émbolo
- Émbolos
- Medición diámetro émbolos
- Pernos émbolos
- Condiciones para un correcto acoplamiento pernos-émbolos
- Segmentos elásticos
- Bielas
- Casquillos
- Control cuadratura bielas
- Control torsión
- Control flexión
- Montaje conjunto biela-pistón
- Control cuadratura biela-émbolo
- Montaje anillos elásticos
- Montaje conjuntos biela-émbolo en las camisas cilindros
- Relieve juego de montaje pernos de biela
- Control de salidizo émbolos
- Culata cilindros
- Desmontaje
- Desmontaje válvulas
- Control estanqueidad de la culata cilindros
- Control superficie de apoyo culata cilindros
- Vàlvulas
- Desincrustación, control y rectificación válvulas
- Control holgura entre vástago guía-válvulas y centrado válvulas
- Guiavalvulas
- Sustitución de los guía-válvulas
- Ejecución diámetro interno guía-válvulas
- Asientos válvulas
- Repasado y sustitución asientos válvulas
- Muelles válvulas
- Balancines, empujadores
- Controles
- Montaje culata cilindros
- Sobreculata
- Desmontaje sobreculata
- Distribución
- Descripción
- Eje distribución
- Controles
- Control elevación excéntricos y control alineación pernos
- Montaje sobreculata
- Mando de los órganos auxiliares
- Remontaje de la cabeza de los cilindros
- Mando de distribución
- Sustitución rueda libre alternador
- Lubricacion
- Generalidades
- Grupo bomba de aceite/bomba de vaciado (gpod)
- Bomba del aceite
- Datos característicos
- Depresor
- Válvula de regulación de la presión del aceite
- Filtro de aceite
- Intercambiador de calor
- Desmontaje
- Montaje
- Recirculación de los vapores del aceite ( blow-by)
- Funcionamiento
- Enfriamiento
- Descripción
- Funcionamiento
- Esquema de la refrigeración motor f1ce0481f - f1ce0481h
- Polea electromagnética
- Bomba del agua
- Termostato
- Sobrealimentación
- Descripción
- Turbocompresor tipo mitsubishi td 4 hl-13t - 6 - motors f1ce0481l - f1ce0481f
- Intervenciones reparativas
- Válvula limitadora de presión
- Control de válvula limitadora de presión
- Turbocompresor de geometría variable garret, tipo gt 22 water cooled bh (motor f1ce0481h 176 cv)
- Generalidades
- Funcionamiento de los bajos regímenes de rotación
- Funcionamiento de los altos regímenes de rotación
- Electroválvula proporcional de mando accionador turbocompresor
- Accionador
- Intervenciones reparativas
- Control accionador
- Sistema de recirculación de los gases de escape e.g.r. (exhaust gas recirculation)
- Principio de funcionamiento
- Principales componentes del sistema
- Válvula e.g.r.
- Electro válvula moduladora
- Medidor tiraje aire (debímetro)
- Grupo válvula a mariposa
- Intercambiador de calor
- Sistema de reducción de sustancias contaminantes en el escape
- Generalidades
- Catalizador d.p.f. (diesel particulate filter)
- Descripción
- Sistema de recirculación de los gases de escape e.g.r.
- Funcionamiento
- Regeneración forzada
- Substitución del aceite del motor
- Alimentación
- Sistema de inyección electrónica de alta presión (edc 16)
- Generalidades
- Funcionamiento del sistema
- Autodiagnóstico. Blink code
- Reconocimiento del inmovilizador
- Control temperatura combustible
- Control temperatura líquido de refrigeración motor
- Control cantidad de combustible inyectado
- Control del ralentí
- Corte del combustible durante suelta del pedal (cut-off)
- Control de balanceo cilindros en ralentí
- Control de regularidad rotación motor (anti-tirones)
- Control fumosidad de escape en aceleración
- Control recirculación gases de escape (e.g.r.)
- Control de limitación régimen máximo
- Control regularidad de rotación en aceleración
- Control centralita bujías de precalentamiento
- Control de activación del sistema de acondicionamiento
- Control electrobomba combustible
- Control precalentamiento gasóleo
- Control posición de los cilindros
- Control avance inyección principal y piloto
- Control ciclo cerrado de la presión de inyección
- Dosificación del combustible
- Corrección del caudal en función de la temperatura del agua
- Corrección del caudal para evitar ruidosidad, fumosidad o sobrecargas
- De-rating
- Control electrónico del avance de inyección
- Regulador de velocidad
- Arranque del motor
- Arranque en frío
- Arranque en caliente
- Run up
- After run
- Cut-off
- Clyder balancing
- Funcionamiento
- Sistema hidráulico
- Tuberías combustible
- Instalación de alimentación y recirculación del combustible
- Instalación hidráulica
- Electrobomba del combustible (sólo vehículos para mercados no europeos)
- Electrobomba de combustible en vehículos para mercados no europeos con motor f1ae0481r
- Características
- Sustitución del grupo admisión del combustible (gac)
- Desmontaje
- Montaje
- Filtro combustible “filtrauto” (sólo vehículos para mercados no europeos)
- Filtro de combustible “ufi filters” (sólo vehículos para mercados no europeos)
- Filtro del combustible (sólo en vehículos para mercados no europeos)
- Pares de apriete
- Bomba de alta presión cp3.2
- Regulador de presión
- Cambio regulador de presión
- Acumulador hidráulico (rail)
- Electroinyectores
- Funcionamiento
- Substitución de un electro inyector
- Componentes eléctricos/ electrónicos
- Centralita electrónica edc 16
- Centralita electrónica bujías precalentamiento
- Bujías precalentamiento
- Sensores
- Sensor de revoluciones motor
- Sensor de sincronización eje distribución
- Sensorde presión y temperatura aire
- Sensor de temperatura combustible
- Sensor de presión combustible
- Sensor de presión atmosférica
- Sensor temperatura líquido de enfriamiento motor
- Sensor de posición pedal acelerador
- Sensor de posición pedal embrague
- Sensor de posición pedal freno
- Sensor de velocidad vehículo
- Sensor de presión diferencial delta p
- Sensor de temperatura de los gases de escape
- Sonda lambda
- Accionadores
- Mandos en pwm (pulsewidth modulation)
- Diagnosis
- Diagnosis
- Guía para la detección de averías
- Premisa
- Instrumentos de diagnóstico
SECCIÓN 3 - EMBRAGUE
- Embrague
- Descripcion
- Diagnosis
- Caracteristicas y datos
- Pares de apriete
- Herramienta
- Desmontaje y montaje del embrague
- Desmontaje
- Controles
- Remontaje
- Desmontaje-remontaje del collarin de empuje
- Mando embrague de tipo hidraulico
- Desmontaje - remontaje del mando hidráulico del embrague
- Desmontaje
- Remontaje
- Desmontaje - remontaje del grupo de los pedales
- Desmontaje
- Remontaje
- Pedales
- Embrague con recuperación automática del desgaste — vinculado al cambio de velocidades 6 s 400 a o.d.
- Descripción
- Funcionamiento
- Desmontaje y montaje del embraguecondispositivode recuperación automática del desgaste
- Desmontaje
- Controles
- Remontaje
SECCIÓN 4 - CAMBIOS DE VELOCIDADES
- Cambios de velocidades
- Diagnosis
- Desmontaje montaje del cambios de velocidades: 5 s 300 - 6 s 400 o.d.
- Desmontaje
- Montaje
- Control y regulación del mando marchas
- Mando marchas
- Sustitución de los cables flexibles
- Desmontaje
- Montaje
- Soporte de la palanca de mando del cambio
- Desmontaje
- Montaje
- Cambio de velocidades 5 s 300
- Generalidades
- Mando de selección y acoplamiento marchas
- Dispositivos de seguridad
- Dispositivo de bloqueo accionamiento
- Dispositivo antiaccionamiento marcha atrás
- Características y datos
- Pares de torsión
- Cambio de velocidades
- Mando cambios
- Herramienta
- Herramienta experimental
- Revisión del cambio de velocidades
- Caja de los mandos del cambio
- Desmontaje
- Montaje
- Montaje de las barras de selección y regulación
- Desmontaje de la caja del cambio
- Desmontaje de los rodamientos de la tapa posterior
- Desmontaje de los rodamientos de la caja del cambio
- Desmontaje del eje primario
- Eje de entrada del movimiento
- Desmontaje del eje secundario
- Controles
- Caja cambio
- Bujes - manguitos deslizantes - horquillas
- Rodamientos
- Ejes - engranajes
- Sincronizadores
- Montaje eje secundario
- Montaje del eje primario
- Astas - horquillas - seleccionador - arrastrador
- Desmontaje - montaje
- Montaje de la caja del cambio
- Reglaje de la holgura axial de los rodamientos del eje secundario
- Cambio de velocidades 6 s 400 o.d.
- Generalidades
- Mando de selección y acoplamiento de marchas
- Características y datos
- Pares de apriete
- Mando cambios
- Herramienta
- Herramienta experimental
- Revisión del cambio de velocidades
- Caja de los mandos del cambio
- Desmontaje
- Montaje
- Montaje de las barras de selección y regulación
- Desmontaje de la caja del cambio
- Desmontaje de los rodamientos de la tapa posterior
- Desmontaje de los rodamientos de la caja del cambio
- Desmontaje del eje primario
- Desmontaje del eje de entrada del movimiento
- Desmontaje del eje secundario
- Controles
- Caja cambio
- Bujes - manguitos deslizantes - horquillas
- Rodamientos
- Ejes - engranajes
- Sincronizadores
- Montaje del eje secundario
- Montaje del eje primario
- Astas - horquillas - seleccionador - arrastrador
- Desmontaje - montaje
- Montaje de la caja del cambio
- Reglaje de la holgura axial de los rodamientos del eje secundario
- Cambio de velocidades 6 as 400 a o.d.
- Generalidades
- Ubicación de los componentes principales
- Funciones principales del sistema
- Procedimiento de puesta en marcha/arranque
- Procedimiento de verificaciòn
- Limp home
- Buzzer (zumbador)
- Arranque del motor con remolque
- Hill holder (función disponible sólo con vehículos con instalación de frenos esp8)
- Características funcionales
- Constitución del sistema
- Centralita del sistema
- Accionador del cambio
- Accionador del embrague
- Pedal acelerador
- Display
- Selector marchas
- Mando de selección y acoplamiento de marchas
- Predisposición del cambio en puntomuerto y/o predisposición de selección y acoplamiento de la iiia/iva velocidad
- Predisposición de selección y acoplamiento de la ia/iiia velocidad
- Predisposición de selección y acoplamiento de la va/via velocidad
- Predisposición de selección y acoplamiento de la marcha atrás
- Dispositivo de seguridad
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramienta
- Diagnosis
- Guía para la detección de averías
- Premisa
- Instrumentos de diagnosis
- Conexión modus - it 2000 - e.a.sy.
- Códigos errores dtc - fmi
- Desmontaje-montaje del cambio
- Desmontaje
- Montaje del cambio
- Revisión del cambio de velocidades
- Centralita
- Desmontaje
- Remontaje
- Accionador del embrague
- Desmontaje
- Remontaje
- Accionador del cambio
- Desmontaje
- Remontaje
- Cableado chasis - cambio de velocidades
- Desmontaje
- Remontaje
- Cableado del cambio - cambio de velocidades
- Desmontaje
- Remontaje
- Calibrados
- Cambios de velocidades 2830.5 - 2840.6
- Desmontaje montaje del cambio de velocidades 2830.5 - 2840.6
- Desmontaje
- Montaje
- Control y reglaje del mando de marchas de cambio de velocidad 2830.5 - 2840.6
- Pares de torsión
- Mando cambios
- Cambio de velocidades 2830.5
- Generalidades
- Características y datos
- Pares de torsión
- Cambio de velocidades
- Caja de mando externo del cambio
- Norma de montaje
- Cambio de velocidades 2840.6
- Generalidades
- Características y datos
- Pares de apriete
- Sección longitudinal
- Sección transversal
- Caja de mando externo del cambio
- Norma de montaje
- Toma de fuerza
- Características y datos
- Pares de apriete
- Normas de montaje
SECCIÓN 5 - ÁRBOLES DE TRANSMISIÓN
- Árboles de transmisión
- Caracteristicas y datos
- Diagnosis
- Pares de apriete
- Herramienta
- Desmontaje y remontaje del árbol de transmisión
- Desmontaje
- Remontaje
- Control de los arboles de transmision en el vehiculo
SECCIÓN 6 - PUENTES
- Puentes
- Diagnosis
- Puente nda rs
- Descripcion
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramienta
- Desmontaje - remontaje del puente nda - rs
- Desmontaje
- Remontaje
- Revision del conjunto puente posterior
- Desmontaje -montaje del respiradero de aire
- Revisión de los bujes de las ruedas
- Desmontaje
- Montaje
- Reparacion diferencial
- Desmontaje del grupo diferencial
- Desmontaje de la caja de engranajes
- Desmontaje del piñón cónico
- Control de las piezas que componen el diferencial
- Montaje de la caja de engranajes
- Montaje del grupo piñón cónico
- Montaje del grupo diferencial
- Puente nda rg
- Descripcion
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramienta
- Revision del conjunto puente posterior
- Desmontaje -montaje del respiradero de aire
- Revisión de los bujes de las ruedas
- Sustitución del rodamiento buje rueda
- Desmontaje
- Montaje
- Puente 450511
- Descripcion
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramienta
- Desmontaje - montaje del puente
- Desmontaje
- Remontaje
- Revisión del conjunto del puente posterior
- Desmontaje -montaje del respiradero de aire
- Revisión de los bujes de las ruedas
- Sustitución del rodamiento buje rueda
- Reparación del diferencial
- Desmontaje del bloqueo del diferencial
- Desmontar bloqueo diferencial
- Montaje bloqueo diferencial
- Remontaje bloqueo diferencial
- Reglaje bloqueo diferencial
- Desmontaje del grupo diferencial
- Desmontaje de la caja de engranajes
- Control de las piezas que componen el diferencial
- Montaje
- Montaje de la caja de engranajes
- Montaje del grupo piñón cónico
- Montaje grupo diferencial
- Puente 450517/2
- Descripcion
- Caracteristicas y datos
- Pares de apriete
- Herramienta
- Desmontaje-remontaje puente
- Desmontaje
- Remontaje
- Revisión del conjunto puente posterior
- Desmontaje -montaje del respiradero de aire
- Revisión de los bujes de las ruedas
- Desmontaje
- Sustitución espárragos
- Montaje
- Reparación del diferencial
- Bloqueo del diferencial
- Desmontaje grupo diferencial
- Desmontaje caja de engranajes
- Control de los componentes específicos el diferencial
- Control caja puente
- Montaje de la caja de engranajes
- Montaje grupo diferencial
SECCIÓN 7 - EJES
- Ejes
- Diagnosis
- Eje 5817
- Descripción
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramientas
- Desmontaje-remontaje eje 5817
- Desmontaje
- Remontaje
- Intervenciones de reparación
- Revisión del eje 5817
- Desmontaje y remontaje de los bujes de las ruedas
- Desmontaje
- Sustitución de la rueda fónica
- Remontaje
- Desmontaje-montaje de la mangueta
- Desmontaje
- Remontaje
- Eje 5818
- Descripción
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramientas
- Revisión del eje 5818
- Sustitución de la rueda fónica
- Remontaje
- Desmontaje-remontaje del huso articulado
- Eje 5819
- Descripción
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramientas
- Intervenciones de reparación
- Revisión eje 5819
- Desmontaje y remontaje del huso articulado
- Desmontaje
- Remontaje
- Eje 5823
- Descripción
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramientas
- Desmontaje-remontaje eje 5823
- Desmontaje
- Remontaje
- Revisión del eje 5818
- Desmontaje y remontaje bujes ruedas
- Desmontaje
- Sustitución de la rueda fónica
- Remontaje
- Alineación ruedas
- Descripción
- Alineación de las ruedas
- Características y datos
- Pares de apriete
- Herramientas
- Control de los ángulos característicos
- Posicionamiento abrazaderas y proyectores
- Compensación electrónica del descentrado de la llanta
- Alineación de las ruedas
- Control de la convergencia de las ruedas
- Control del alejamiento de las ruedas delanteras (verificación del paso vehiculo)
- Control del ángulo de inclinación de las ruedas (camber)
- Control del ángulo de inclinación del montante (king-pin) y el ángulo de avance ruedas (caster)
- Control de los ángulos de giro
- Control de la alineación de puente posterior
- Determinación del espesor de los separadores a interponer entre el soporte de los tirantes y largueros bastidor (excepto vehículos con bastidor de 5mmo con suspensión transversal de la suspensión de ballesta transversal)
SECCIÓN 8 - SUSPENSIONES
- Suspensiones
- Suspensiones mecánicas delanteras y traseras
- Diagnosis
- Suspensiones mecánicas delanteras
- Descripción
- Suspensión de cuadrilátero articulado con resorte de ballesta transversal
- Características y datos
- Muelle de ballesta anterior
- Amortiguadores anteriores
- Barra estabilizadora delantera
- Herramienta
- Pares de apriete
- Vehículos 29 l - 35 s
- Pares de apriete
- Vehículos 35 c
- Pares de apriete
- Vehículos 29 l - 35 s - 35 c
- Intervenciones de reparación
- Control holgura cabeza articulada brazo oscilante superior
- Control holgura cabeza articulada brazo oscilante inferior
- Revisión de la suspensión
- Brazos oscilantes
- Desmontaje
- Sustitución de los casquillos de los brazos oscilantes
- Desmontaje
- Montaje
- Remontaje
- Amortiguadores anteriores
- Desmontaje
- Remontaje
- Muelles de ballesta
- Desmontaje
- Remontaje
- Suspensiones con barras de torsión (eje 5819 - vehículos 35c, 40c, 45c y 50c)
- Descripción
- Características y datos
- Amortiguadores anteriores
- Barra estabilizadora
- Herramienta
- Pares de apriete
- Vehículos 35 c - 40 c - 45 c - 50 c
- Intervenciones de reparación
- Control holgura cabeza articulada brazo oscilante superior
- Control holgura cabeza articulada brazo oscilante inferior
- Revisión suspensión
- Tirantes
- Desmontaje
- Sustitución de las rótulas
- Remontaje
- Barras de torsión
- Desmontaje
- Sustitución silentbloc y topes
- Sustitución de los pernos articulados
- Remontaje
- Reglaje de la precarga en las barras de torsión
- Barra estabilizadora
- Desmontaje
- Remontaje
- Amortiguadores delanteros
- Desmontaje
- Remontaje
- Suspensiones con barras de torsión (eje 5823 - vehículos 60c y 65c)
- Descripción
- Características y datos
- Amortiguadores anteriores
- Barra estabilizadora
- Pares de apriete
- Herramienta
- Intervenciones de reparación
- Revisión suspensión
- Sustitución de las rótulas
- Barras de torsión
- Desmontaje
- Sustitución casquillos elásticos
- Desmontaje
- Montaje
- Regulación precarga barras de torsión
- Suspensiones mecánicas traseras
- Descripción
- Características y datos
- Resorte de ballesta trasero
- Amortiguadores posteriores
- Barra stabilizadora trasera
- Herramienta
- Pares de apriete
- Vehículos 29l - 35s
- Vehículos 35 c - 40 c - 45 c- 50 c
- Vehículos 60 c - 65 c
- Muelle de ballesta posterior
- Vehículos: 29 l - 35 s
- Desmontaje
- Remontaje
- Vehículos: 35 c - 40 c - 45 c - 50 c - 60 c - 65 c
- Desmontaje
- Remontaje
- Intervenciones de reparación
- Desmontaje del muelle de ballesta
- Controles
- Montaje del muelle de ballesta
- Sustitución de los casquillos
- Amortiguadores posteriores
- Desmontaje
- Remontaje
- Barra estabilizadora
- Desmontaje
- Remontaje
- Suspensiones neumáticas traseras
- Diagnosis
- Generalidades
- Suspensiones neumáticas tipo wabco - ecas
- Características y datos
- Componentes sistema neumático vehículos 29l - 35s
- Ballesta trasera vehículos 29l - 35s
- Amortiguadores traseros vehículos 29l - 35s
- Barra estabilizadora trasera
- Valores del eje longitudinal de simetría
- Características y datos
- Componentes sistema neumático vehículos 35c - 40c - 45c - 50c - 60c - 65c
- Ballesta trasera vehículos 35c - 40c - 45c - 50c - 60c - 65c
- Amortiguadores traseros vehículos 35c - 40c - 45c - 50c - 60c - 65c
- Barra estabilizadora trasera
- Valores del eje longitudinal de simetría
- Sistema eléctrico wabco (ecas)
- Sistema neumático wabco (ecas)
- Control electrónico
- Sistema neumático en el vehículo
- Vehículo sin abs
- Vehículo con abs
- Elevación, descenso y nivelación del chasis
- Descripción
- Funcionamiento elevación chasis
- Descenso del eje
- Nivelación eje
- Componentes principales del sistema
- Unidad de alimentación neumática
- Conexión bornes eléctricos
- Características y datos
- Centralita electrónica
- Programación/calibración cetralita
- Sensor de nivel
- Cambio del sensor de nivel
- Desmontaje
- Remontaje
- Regulación de los sensores de nivel
- Resorte de aire
- Cambio resorte de aire
- Desmontaje
- Remontaje
- Corrector de frenazo
- Cambio del corrector de frenazo
- Desmontaje
- Remontaje
- Regulación del corrector de frenazo en el vehículo
- Revisión suspensión trasera
- Ballesta
- Desmontaje
- Remontaje
- Amortiguadores traseros
- Desmontaje
- Remontaje
- Barra estabilizadora trasera
- Desmontaje
- Remontaje
- Barra de reacción panhard
- Desmontaje
- Remontaje
SECCION 9 - RUEDAS Y NEUMÁTICOS
- Ruedas y neumáticos
- Descripción
- Presión de los neumáticos
- Herramienta
- Diagnosis
- Equilibrado estático de las ruedas
- Presión de los neumáticos
- Comportamiento del neumático según la presión
SECCIÓN 10 - DIRECCIÓN
- Dirección
- Dirección
- Generalidades
- Características y datos de la dirección hidráulica
- Dirección
- Pares de apriete
- Herramientas especificas
- Diagnosis
- Dirección hidráulica
- Descripción
- Dirección hidráulica tipo trw
- Funcionamiento
- Dirección tipo zf
- Funcionamiento
- Controles e intervenciones en el vehículo
- Control de la presión máxima
- Control del centro guía hidráulico (sólo dirección hidráulica “zf”)
- Purga aire instalación hidráulica
- Rótulas
- Capuchones de protección
- Mando de la dirección
- Vehículos dotados de air-bag
- Indicaciones del proveedor relacionadas con las normas de seguridad que deben observarse para intervenir en vehículos equipados con el sistema airbag
- Generalidades
- Información para el usuario
- Diagrama de gestión de vehículos accidentados o en desuso
- Desmontaje, activación, reciclado y reutilización
- Reciclado de srs completamente activados
- Incendios, explosiones, intervenciones de primeros auxilios y riesgos para la salud
- Normas preliminares
- Intervenciones después de un accidente
- Accidentes con o sin activación del dispositivo air-bag
- Accidentes con activación del dispositivo air-bag
- Trabajos de pintura
- Normas de seguridad en lamanipulación de los módulos air-bag
- Desguace módulos air-bag
- Normas de seguridad en la manipulación de los pretensores
- Desguace de los pretensores
- Intervenciones en los componentes del sistema
- Extracción y desguace de un módulo air-bag y pretensor activado desde un vehículo
- Eliminación y desguace de un módulo air-bag no activado de un vehículo que se puede reparar
- Desplegamiento de un módulo air-bag
- Activación a distancia
- Activación de los módulos air-bag y de los pretensores electrónicos todavía en los vehículos irrecuperables
- Desmontaje eje superior de la columna de dirección
- Montaje
- Desarme eje inferior mando dirección
- Remontaje
- Desmontaje del grupo de mandos del volante
- Montaje
- Desmontaje del contacto en espiral
- Montaje
- Desmontaje del sensor del ángulo de dirección
- Montaje
- Desmontaje del conmutador de arranque
- Montaje
- Dirección asistida
- Desarme dirección asistida
- Remontaje
- Sustitución tirante de dirección
- Desmontaje
- Montaje
- Sustitución bujes elásticos
- Bomba de la dirección hidráulica
- Bomba dirección hidráulica para motor f1a
- Bomba dirección hidráulica para motor f1c
- Revisión de la bomba de dirección hidráulica
SECCIÓN 11 - SISTEMA NEUMÁTICO - FRENOS
- Sistema neumático - frenos
- Símbolos gráficos para esquemas de las instalaciones hidroneumáticas (varios y generadores)
- Símbolos gráficos para esquemas de las instalaciones hidroneumáticas (válvulas)
- Símbolos gráficos para esquemas de las instalaciones hidroneumáticas (calderines y acumuladores)
- Símbolos gráficos para esquemas de las instalaciones hidroneumáticas (convertidores, cilindros y pinzas)
- Símbolos gráficos para esquemas de las instalaciones hidroneumáticas (pinzas y cilindros)
- Símbolos gráficos para esquemas de las instalaciones hidroneumáticas (semijuntas y cabezas de acoplamiento)
- Símbolos gráficos para esquemas de las instalaciones hidroneumáticas (indicadores e interruptores)
- Simbolos graficos para los esquemas de las instalaciones hidroneumaticas (frenos)
- Tubos y racores
- Generalidades
- Rebordeado de los tubos rígidos
- Doblado de los tubos rígidos
- Corte de los tubos rígidos
- Sustitución de los tubos flexibles con racores roscados
- Sustitución de los tubos flexibles con racores de acoplamiento rápido
- Sistema de frenos
- Esquema básico para vehículos 29 l - 35 s sin abs

- Esquema básico para vehículos 29 l - 35 s con abs 8
- Esquema básico para vehículos 29l - 35s con esp 8
- Esquema básico para vehículos 35 c sin abs
- Esquema básico para vehículos 35 c con abs 8
- Esquema básico para vehículos 35 c con esp 8
- Esquema básico para vehículos 40 c - 45 c - 50 c - 60 c - 65 c con abs 8
- Esquema básico para vehículos 35c con esp 8
- Ubicación en el vehículo de los principales componentes del sistema de frenado
- Posición en el vehículo de los principales componentes del sistema de frenado con abs
- Posición en el vehículo de los principales componentes del sistema de frenado con esp
- Descripción
- Freno de servicio
- Freno de emergencia
- Freno de estacionamiento
- Frenos
- Frenos anteriores y posteriores de disco
- Diagnóstico
- Guía para la detección de averías
- Instrumentos de diagnóstico
- Pares de apriete
- Herramientas
- Características y datos - instalación hidráulica
- Características y datos - frenos
- Controles
- Control del funcionamiento del sistema de vacío
- Componentes del sistema de los frenos
- Bomba de vacío
- Servofreno de vacío
- Purga del aire del circuito hidráulico (vehículos sin abs)
- Purga del aire del circuito hidráulico mediante dispositivo desaireador (vehículos sin abs)
- Purga del aire en el circuito hidráulico sistemas abs / esp
- Esquema procedimiento de purga instalaciones abs 8 / esp 8
- Corrector de frenado de mando mecánico (vehículos 35c)
- Regulación del corrector de frenado en el vehículo
- Corrector de frenado demandomecánico doble (vehículos 29l - 35s)
- Regulación del corrector de frenado en el vehículo
- Dispositivos anti-derrape y control de la estabilidad
- Funciones instalación abs
- Dispositivo antibloqueo de las ruedas (abs)
- Dispositivo de distribución electrónica de la fuerza frenante (ebd)
- Programa elect