Deutz Agrotron K90, K100, K110, K120 - Manuel de Reparation / Atelier - Schemas de Cablage Electrique

DEUTZ AGROTRON K90, K100, K110, K120 - MANUEL DE REPARATION, MANUEL DE ATELIER - SCHEMAS DE CABLAGE ELECTRIQUE

- Manuel de Réparation / Manuel de Atelier, Schemas de Cablage Electrique, en français, pour Deutz Agrotron K90, K100, K110, K120.
 

SOMMAIRE:

NOTES DE SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE L'EXÉCUTION DES TRAVAUX
LEVAGE
- CÂBLES MÉTALLIQUES-ÉLINGUES
STRUCTURE DU MANUEL
MÉTHODE DE CONSULTATION DU MANUEL
- 1. Dépose et mise en place des ensembles
- 3. Liste des outils spéciaux
- 4. Couples de serrage
COMMENT LIRE ET METTRE À JOUR LE MANUEL
- 1. MISE À JOUR DU MANUEL
- 2. MÉTHODE D'ARCHIVAGE DES MISES À JOUR
- 3. SYMBOLES UTILISÉS DANS LE MANUEL
COUPLES DE SERRAGE
- 1. VIS ET ÉCROUS
- 2. RACCORDS
- 3. BOUCHONS
- 4. RACCORDS AVEC JOINT À 37°
- 5. RACCORDS POUR TUBES AVEC FIXATION PAR ANNEAU
PRODUITS FREIN DE FILET, ADHÉSIFS, PRODUITS D'ÉTANCHÉITÉ ET DE LUBRIFICATION
TABLEAU DE CONVERSION DES UNITÉS DE MESURE
- CONVERSION UNITÉS ANGLO-SAXONNES EN UNITÉS MÉTRIQUES
- CONVERSION UNITÉS MÉTRIQUES EN UNITÉS ANGLO-SAXONNES
SECTION 10
- SOMMAIRE
- 1. TRANSMISSION
- INTRODUCTION
- 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE
- 1.1.1 ORGANES PRINCIPAUX
- 1.1.2 SYSTÈME HYDRAULIQUE DE LA TRANSMISSION
- 1.1.3 BOÎTE DE VITESSES
- 1.1.4 EMBRAYAGE CENTRAL
- 1.1.5 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA BOÎTE DE VITESSES HYDRAULIQUE ET D'INVERSION DU SENS DE MARCHE
- 1.1.6 SCHÉMA D'ENGAGEMENT DES EMBRAYAGES ET D'ACTIONNEMENT DES ÉLECTROVANNES
- 1.1.7 SCHÉMA ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
- 1.2 ESSIEU ARRIÈRE
- 1.3 PRISE DE FORCE ARRIÈRE
- 2. SYSTÈME DE FREINAGE
- DESCRIPTION
- 2.1 MAÎTRE CYLINDRE DES FREINS
- 2.2 DISPOSITIF DE FREINAGE
- 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE
- 2.3.1 FREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE (VERSION ITALIE)
- 2.3.2 FREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE (VERSION EXPORT)
- 2.3.3 FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE (VERSION ITALIE)
- 2.3.4 FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE (VERSION EXPORT)
- COMPRESSEUR
- POMPE ANTIGEL
- LIMITEUR DE PRESSION
- VALVE DE FREINAGE DE REMORQUE (2 VOIES)
- VALVE DE FREINAGE DE REMORQUE (1 VOIE)
- 3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT
- DESCRIPTION
- 3.1 DISTRIBUTEUR DE SUSPENSION AVANT
- 4. PONT AVANT
- 5. SYSTÈME HYDRAULIQUE
- DESCRIPTION
- 5.1 SCHÉMA HYDRAULIQUE
- 5.2 POMPE À ENGRENAGE POUR TRANSMISSION ZF 7100
- 5.3 POMPE À CYLINDRÉE VARIABLE
- 5.3.1 POMPE HYDRAULIQUE
- 5.3.2 VALVE LOAD SENSING, LIMITEUR DE PRESSION
- 5.4 POMPE À ENGRENAGE D'ASSISTANCE DE DIRECTION
- 5.5 DIRECTION HYDROSTATIQUE
- 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES
- 5.6.1 TYPES DE DISTRIBUTEURS
- 5.6.2 ÉLÉMENT DE COMMANDE DU RELEVAGE
SECTION 20
- 1. OUTILS DE DIAGNOSTIC
- 1.1 ALL ROUND TESTER
- 1.1.1 DESCRIPTION DU KIT
- 1.1.2 NOTES RELATIVES À L'UTILISATION CORRECTE DE L'ART
- 1.1.3 DESCRIPTION DU TESTEUR
- 1.1.4 NOTES GÉNÉRALES RELATIVES À LA CONNEXION ET À L'ALLUMAGE DU TESTEUR
- 1.1.5 SÉLECTION DE LA LANGUE D'AFFICHAGE
- 1.1.6 CONFIGURATION DES PORTS SÉRIE
- 1.2 LOGICIEL "SERDIA 2000 NIVEAU III"”
- 1.2.1 DESCRIPTION DU KIT
- 1.3 LOGICIEL "EDS EST45"”
- 1.3.1 DESCRIPTION DU KIT
- 2. RACCORDEMENT DU TESTEUR AVEC LES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES
- 2.1 RACCORDEMENT DE L'ART AVEC LES CENTRALES ÉLECTRONIQUES HLHP
- 2.2 RACCORDEMENT DU PC PORTABLE AVEC LE LOGICIEL "SERDIA 2000" AU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
- 3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR
- 3.1 SYSTÈME ÉLECTRONIQUE
- 3.2 BUS CAN
- 3.3 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
- 3.4 INFOCENTER
- 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR
- 4.1. INTRODUCTION
- 4.2. REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
- 4.2.1. LECTURE ET SAUVEGARDE DES DONNÉES
- 4.2.2. PROGRAMMATION DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
- 4.2.3 SAISIE DES HEURES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
- 4.2.4 RÉGLAGE DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR (AVEC LE PROGRAMME SERDIA)
- 4.2.5 RÉGLAGE DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR (AVEC ART)
- 4.2.6 RÉGLAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR MANUEL (AVEC LE PROGRAMME SERDIA)
- 4.2.7 RÉGLAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR MANUEL (AVEC ART)
- 4.3. REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
- 4.3.1 CONFIGURATION DU MODÈLE REMARQUE Cette opération doit être effectuée moteur arrêté et frein de stationnement enclenché.
- 4.3.2 CONFIGURATION DE LA ROUE STANDARD
- 4.3.3 CONFIGURATION DE LA CIRCONFÉRENCE DE LA ROUE (AVEC ART)
- 4.3.4 DÉTERMINATION DE LA CIRCONFÉRENCE DE LA ROUE (SANS ART)
- 4.3.5 CONFIGURATION DE LA VITESSE D'AVANCEMENT MAXIMALE (MARCHÉ ALLEMAND)
- 4.3.6 RÉGLAGE DE LA PÉDALE D'EMBRAYAGE
- 4.3.7 RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE PRINCIPAL
- 4.3.8 CALIBRATION DU CAPTEUR ROUTE/CHAMP
- 4.3.9 EFFACEMENT DE TOUTES LES ALARMES
- 4.4 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE HLHP (VALABLE JUSQU'AU LOGICIEL SC.0038.AC)
- 4.4.1 INITIALISATION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE HLHP
- 4.4.2 DÉFINITION DE LA PRÉSENCE DE LA PRISE DE FORCE AVANT (SI MONTÉE)
- 4.4.3 VALIDATION DU SYSTÈME ASM (SI MONTÉ)
- 4.4.4 CALIBRATION DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE (AVEC ASM UNIQUEMENT)
- 4.4.5 CONFIGURATION DE LA PRÉSENCE DU RADAR (SI MONTÉ)
- 4.4.6 DÉFINITION DES POSITIONS HAUTE ET BASSE DU RELEVAGE
- 4.4.7 CONFIGURATION DE LA PRÉSENCE DU SYSTÈME DE SUSPENSION DE PONT AVANT (SI MONTÉ)
- 4.4.8 DÉFINITION DE LA LANGUE D'AFFICHAGE TEXTE SUR INFOCENTER
- 4.4.9 EFFACEMENT DE TOUTES LES ALARMES
- 4.5 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE HLHP (VALABLE POUR LOGICIEL SC.0038.AD)
- 4.5.1 INITIALISATION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE HLHP
- 4.5.2 CONFIGURATION DU MODÈLE DE TRACTEUR
- 4.5.3 DÉFINITION DE LA PRÉSENCE DE LA PRISE DE FORCE AVANT (SI MONTÉE)
- 4.5.4 -Validation du système ASM (si monté)
- 4.5.5 CALIBRATION DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE DES ROUES (AVEC ASM UNIQUEMENT)
- 4.5.6 CONFIGURATION DE LA PRÉSENCE DU RADAR (SI MONTÉ)
- 4.5.7 DÉFINITION DES POSITIONS HAUTE ET BASSE DU RLEVAGE
- 4.5.8CONFIGURATION DE LA PRÉSENCE DU SYSTÈME DE SUSPENSION DU PONT AVANT (SI MONTÉ)
- 4.5.9 DÉFINITION DE LA LANGUE D'AFFICHAGE TEXTE SUR INFOCENTER
- 4.5.10 CONFIGURATION DE LA COMBINAISON DES LEVIERS DES DISTRIBUTEURS DES SERVICES AUXILIAIRES (VERSIONS AVEC 4 DISTRIBUTEURS)
- 4.5.11 EFFACEMENT DE TOUTES LES ALARMES
- 4.6 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE L'ACCOUDOIR
- 5. ALARMES
- INTRODUCTION
- 5.1 ALARMES VISUALISÉES SUR INFOCENTER
- 5.2 ALARMES CENTRALE ÉLECTRONIQUE HLHP
- 5.3 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
- 5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
- 5.4.1 DÉFINITION DES MODES DE FONCTIONNEMENT DE LA TRANSMISSION
- 5.4.2. ANOMALIES DU SYSTÈME NON DÉCELÉES PAR LE BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
- 5.5 ALARMES ACCOUDOIR
- 5.6 ALARMES BUS CAN
- 6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
- 6. 1 ACCÈS ET COMMUNICATION
- 6. 1.1 CONFIGURATION REQUISE
- 6. 1.2 COMMANDE
- 6. 1.3 CONNEXION DU NOTEBOOK ET INSTALLATION DU LOGICIEL
- 6. 1.4 COMMANDES DU PROGRAMME
- 6. 1.5 FIN DE LA COMMUNICATION
- 6. 2 SÉLECTION DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
- 6. 2.1 SÉLECTION DE DEUX BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES
- 6. 2.2 IMPRESSION (EXPORTATION)
- 6. 2.3 PROTOCOLE
- 6. 2.4 DONNÉES D'IDENTIFICATION ET DE MESURE
- 6. 3 VALEURS DE MESURE
- 6. 3.1 VALEURS ACTUELLES (EN GÉNÉRAL)
- 6. 3.2 VALEURS RAM
- 6. 3.3 CONFIGURATION ENTRÉES/SORTIES
- 6. 3.4 ÉTAT DU BUS CAN
- 6. 4 PARAMÈTRES
- 6. 4.1 CONFIGURATION (GÉNÉRALE)
- 6. 4.2 PROGRAMMATION COMPLÈTE
- 6. 4.3 RÉGLAGE
- 6. 5 MÉMOIRE DES PANNES
- 6. 5.1 GÉNÉRALITÉS
- 6. 6 EXTRA
- 6. 6.1 VITESSE MAXIMALE
- 6. 6.2 DONNÉES LOGISTIQUES
- 6. 6.3 ENSEMBLE DES CHARGES
- 6. 7 ACTIVITÉS
- 6. 7.1 EMR2
- 6. 8 QUE FAIRE SI...?
- 6. 8.1 SERDIA EN GÉNÉRAL
- 6. 8.2 EMR2
- Définition des paramètres
- Configuration :
SECTION 30
- CAPOT MOTEUR
- Dépose
- Repose
- ROUES
- ROUES AVANT
- Dépose
- Repose
- ROUES ARRIÈRE
- Dépose
- Repose
- GARDE-BOUE AVANT
- Dépose
- Repose
- MARCHEPIEDS D'ACCÈS À LA CABINE
- Dépose
- Repose
- RESERVOIR DE CARBURANT
- Dépose
- Repose
- ENSEMBLE ÉCHANGEURS-RADIATEUR
- ENSEMBLE COMPLET
- Dépose
- Repose
- ÉCHANGEUR CARBURANT
- Dépose
- Repose
- ÉCHANGEUR HUILE DE TRANSMISSION
- Dépose
- Repose
- RADIATEUR LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
- Dépose
- Repose
- FILTRE À AIR
- Dépose
- Repose
- INTERCOOLER
- Dépose
- Repose
- CLIMATISATION
- CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Fonctionnement
- Vidange, purge et recharge
- 1. Vidange de l'installation
- 2. Purge et recharge de l'installation
- FILTRE - DÉSHYDRATEUR
- Dépose
- Repose
- CONDENSEUR
- Dépose
- Repose
- COMPRESSEUR
- Dépose
- Repose
- DISPOSITIF DE CHAUFFAGE (VERSION MANUEL)
- ENSEMBLE COMPLET
- Dépose
- Repose
- (DEMI-)CONDUITE SUPÉRIEURE
- Remontage
- VENTILATEURS
- Démontage
- Remontage
- ÉCHANGEUR DE CHAUFFAGE
- Démontage
- Remontage
- EÉVAPORATEUR DE CONDITIONNEMENT D'AIR
- Démontage
- Remontage
- VENTILATEUR DE MOTEUR
- VENTILATEUR DE MOTEUR
- Dépose
- Repose
- COURROIE DE VENTILATEUR DE MOTEUR
- Dépose
- Repose
- Tension
- ALTERNATEUR
- ALTERNATEUR
- Dépose
- Repose
- COURROIE D'ALTERNATEUR
- Dépose
- Repose
- Tension
- DÉMARREUR
- Dépose
- Repose
- CIRCUIT D'AIR COMPRIMÉ
- COMPRESSEUR D'AIR
- Dépose
- Repose
- COURROIE DE COMPRESSEUR D'AIR
- Dépose
- Repose
- Tension
- PRISE DE FORCE AVANT
- ENSEMBLE COMPLET
- Dépose
- Repose
- ACCOUPLEMENT ÉLASTIQUE
- Remplacement
- Repose
- ARBRE 4RM
- Dépose
- Repose
- PONT AVANT
- VERSION SANS PONT AVANT SUSPENDU
- Dépose
- Repose
- VERSION AVEC PONT AVANT SUSPENDU
- Dépose
- Repose
- SUPPORT AVANT
- ENSEMBLE COMPLET (Version sans pont avant suspendu)
- Dépose
- Repose
- ENSEMBLE COMPLET (Version avec pont avant suspendu)
- Dépose
- Repose
- SUSPENSION DE PONT AVANT
- DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT
- Dépose
- Repose
- CAPTEUR DE POSITION DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT
- Dépose
- Positionnement
- Contrôle
- VÉRINS DE SUSPENSION DE PONT AVANT
- Dépose
- Repose
- Démontage
- remontage
- MAÎTRES CYLINDRES
- Dépose
- Repose
- DIRECTION HYDROSTATIQUE
- ENSEMBLE DIRECTION COMPLET
- Dépose
- Repose
- Démontage
- Remontage
- LIMITEUR DE PRESSION
- Contrôle du tarage
- Réglage
- SUPPORT DE BATTERIE
- Dépose
- Repose
- POMPES HYDRAULIQUES
- POMPE DE LA TRANSMISSION
- Dépose
- Repose
- POMPE DES SERVITUDES
- Dépose
- Repose
- POMPE D'ASSISTANCE DE DIRECTION
- Dépose
- Repose
- TUYAU D'ÉCHAPPEMENT COMPLET
- SILENCIEUX
- Dépose
- Repose
- TUYAU D'ÉCHAPPEMENT
- Dépose
- Repose
- CABINE
- Dépose
- Repose
- MOTEUR
- Opérations préliminaires pour la dépose
- Opérations préliminaires pour la séparation
- Séparation ou dépose
- Repose
- DISQUE FLEXIBLE CONTRE LES À-COUPS
- Dépose
- Repose
- TAPIS DE PLANCHER
- Dépose
- Repose
- ACCOUDOIR MULTIFONCTION
- Dépose
- Repose
- SIÈGE
- Dépose
- Repose
- POTENTIOMÈTRE DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR
- Dépose
- Repose
- CONSOLE CÔTÉ DROIT
- Dépose
- Repose
- COMMANDES SOUPLES
- COMMANDE DE SUPER-RÉDUCTEUR
- Dépose
- Repose
- COMMANDE DE SÉLECTION DU RÉGIME DE LA PRISE DE FORCE ARRIÈRE
- Dépose
- Repose
- COMMANDE DES VITESSES
- Dépose
- Repose
- FREIN DE STATIONNEMENT
- CÂBLE DE COMMANDE
- Dépose
- Repose
- LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT
- Réglage
- FREIN DE SERVICE
- DISPOSITIF DE FREINAGE
- Réglage
- VOLANT
- Dépose
- Repose
- LEVIER D'INVERSEUR
- Dépose
- Repose
- COMODO
- Dépose
- Repose
- CONSOLE AVANT
- Dépose
- Repose
- PÉDALE D'EMBRAYAGE ET ACCESSOIRES
- CAPTEUR DE POSITION
- Dépose
- Repose
- DÉTECTEUR DE PROXIMITÉ (capteur de pédale d'embrayage enfoncée)
- Dépose
- Repose
- CÂBLE D'OUVERTURE DE LA PORTE DE CABINE
- Remplacement
- CAPTEUR D'EFFORT DU RELEVAGE
- Dépose
- Repose
- CAPTEUR DE POSITION DU RELEVAGE
- Contrôle
- Dépose
- Remplacer la douille de coulissement du capteur de position (si nécessaire uniquement)
- Repose
- Réglage
- DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES
- Dépose
- Repose
- Démontage
- Assemblaggio
SECTION 40
- STRUCTURE DU GROUPE
- MÉTHODE DE CONSULTATION DU GROUPE
- 1. INTRODUCTION
- 1.1 LISTE DES CÂBLAGES REPRÉSENTÉS
- 1.2 DÉFINITION DES COMPOSANTS OU ORGANES ET DE LA REPRÉSENTATION SYMBOLIQUE
- 1.3 RÈGLES GÉNÉRALES
- 1.3.1 MODIFICATION DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE/ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR
- 1.3.2 CAUSES PRINCIPALES DES DÉFAUTS DES CÂBLAGES
- 1.3.3 DÉPOSE, REPOSE ET SÉCHAGE DES CONNECTEURS ET DES CÂBLAGES
- 1.4 INSTRUMENTS NÉCESSAIRES AU DIAGNOSTIC
- 1.5 TABLEAU D'IDENTIFICATION DES COULEURS DES FILS
- 2. INDEX
- 2.1 INDEX PAR DESCRIPTION COMPOSANT
- 2.2 INDEX PAR CODE OU RÉFÉRENCE COMPOSANT
- 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS
- 3. COMPOSANTS
- 3.1 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES COMPOSANTS
- 3.2 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE
- 3.2.1. BOÎTIER ÉLECTRONIQUE MOTEUR (0421.3098)
- 3.2.2. BOÎTIER ÉLECTRONIQUE TRANSMISSION (2.8519.028.0)
- 3.2.3 CENTRALE HLHP (CODE 2.8519.027.0/10)
- 3.2.4 INFOCENTER
- 4. SYSTÈMES
- 4.1 POINTS DE MASSE
- 4.2 DÉMARRAGE
- 4.3 PRÉCHAUFFAGE
- 4.4 RÉGULATION ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
- 4.5 ÉCLAIRAGE - COMODO (VERSION SANS RELEVAGE AVANT)
- 4.6 ÉCLAIRAGE - COMODO (VERSION AVEC RELEVAGE AVANT)
- 4.7 ACCESSOIRES DIAGNOSTIC
- 4.8 PHARES DE TRAVAIL (VERSION SANS RÉTROVISEURS DÉGIVRANTS ET À COMMANDES ÉLECTRIQUES)
- 4.9 PHARES DE TRAVAIL (VERSION AVEC RÉTROVISEURS DÉGIVRANTS)
- 4.10 ESSUIE-GLACE
- 4.11 TABLEAU DE BORD
- 4.12 RADIO
- 4.13 CLIMATISATION À COMMANDE MANUELLE
- 4.14 FREINS
- 4.15 SUSPENSION DE PONT AVANT
- 4.16 TRANSMISSION
- 4.17 ASM - 4RM - DIFFÉRENTIEL
- 4.18 RELEVAGE ÉLECTRONIQUE
- 4.19 PRISES DE FORCE AVANT ET ARRIÈRE
- 4.20 DISTRIBUTEURS
- 4.21 BUS CAN
- 5. FAISCEAUX DE CÂBLAGE
- FAISCEAU MOTEUR ENDOTHERMIQUE (4 CYLINDRES) (1/2)
- FAISCEAU MOTEUR ENDOTHERMIQUE (4 CYLINDRES) (2/2)
- FAISCEAU MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRES) n° série moteur- 0109278 (1/2)
- FAISCEAU MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRES) (2/2) n° série moteur- 0109278
- FAISCEAU MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRES) n° série moteur 10063954- (1/2)
- FAISCEAU MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRES) (2/2) n° série moteur 10063954 ->
- FAISCEAU CAPOT MOTEUR
- FAISCEAU PHARES DE TRAVAIL AVANT
- FAISCEAU TRANSMISSION DROIT (1/2)
- FAISCEAU TRANSMISSION DROIT (2/2)
- FAISCEAU TRANSMISSION GAUCHE (1/2)
- FAISCEAU TRANSMISSION GAUCHE (2/2)
- FAISCEAU 2/4 DISTRIBUTEURS
- FAISCEAU FREINAGE DE REMORQUE ITALIE
- FAISCEAU FREINAGE DE REMORQUE ALLEMAGNE
- FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT
- FAISCEAU POSITIF BATTERIE - FAISCEAU NÉGATIF BATTERIE
- FAISCEAU ALIMENTATION (1/2)
- FAISCEAU ALIMENTATION (2/2)
- FAISCEAU MASSE CABINE
- FAISCEAU TABLEAU DE BORD (1/2)
- FAISCEAU TABLEAU DE BORD (2/2)
- FAISCEAU GARDE-BOUES
- FAISCEAU FEUX SUR BRAS
- FAISCEAU PHARES ADDITIONNELS SUR BRAS
- FAISCEAU PHARES SUPÉRIEURS (VERSION AVEC RELEVAGE)
- FAISCEAU PHARES DE TRAVAIL SUR BRAS (VERSION SANS RELEVAGE)
- FAISCEAU COMODO
- FAISCEAU CENTRAL (1/2)
- FAISCEAU CENTRAL (2/2)
- FAISCEAU MOTEUR
- FAISCEAU CIRCUIT TOIT (1/2)
- FAISCEAU CIRCUIT TOIT (2/2)
- FAISCEAU PHARES DE TRAVAIL, DÉGIVRAGE RÉTROVISEUR SUR CABINE (VERSION HL)
- FAISCEAU PHARES DE TRAVAIL SUR CABINE (VERSION STANDARD)
- FAISCEAU ESSUIE-GLACE AVANT
- FAISCEAU GYROPHARE