Peugeot 207 CC (2006+) - Manuel de Reparation / Atelier - Schemas de Cablage Electrique

PEUGEOT 207 CC (2006+) - MANUEL DE REPARATION, MANUEL DE ATELIER - SCHEMAS DE CABLAGE ELECTRIQUE

- Manuel de Réparation / Manuel de Atelier, Schemas de Cablage Electrique, en français, pour Peugeot 207 CC depuis 2006.
- Valable pour les Peugeot 207 CC à partir de l'année 2006, avec moteurs Essence 1.4e 16v, 1.6i 16v THP et Diesel 1.4 HDi 16 v.


CONTENU:

GÉNÉRALITÉS
- Identification Du Véhicule
- Gamme
- Plaquette Constructeur
- Numéro D’Identification
- Numéro Moteur
- Etiquette D’Identification
- Caractéristiques Dimensionnelles Et Pondérales
- Dimensions
- Poids
- Caractéristiques Pratiques
- Performances Et Consommations
- Pneumatiques
- Levage
- Cric De Bord
- Cric Rouleur D’Atelier Ou Un Pont Élévateur
- Remorquage
- Programme D’Entretien
- Plan D’Entretien
- Indicateur De Maintenance

MOTEUR 1.4E 16V
- Caractéristiques
- Culasse
- Bloc-Cylindres
- Équipage Mobile
- Distribution
- Lubrification
- Refroidissement
- Alimentation En Air
- Alimentation En Carburant
- Gestion Moteur Magneti Marelli 6Lpc
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Schémas Électriques De Gestion Moteur
- Méthodes De Réparation
- Distribution
- Courroie D’Accessoires
- Refroidissement
- Lubrification
- Culasse
- Groupe Motopropulseur
- Eclatés
- Distribution
- Refroidissement
- Lubrification
- Éléments Périphériques À La Culasse
- Alimentation En Carburant
- Supports De L’Ensemble Moteur – Boîte De Vitesses
- Bloc-Cylindres Et Équipage Mobile
- Échappement

MOTEUR 1.4 HDI
- Caractéristiques
- Culasse
- Bloc-Cylindres
- Équipage Mobile
- Distribution
- Lubrification
- Refroidissement
- Alimentation En Air
- Alimentation En Combustible
- Filtre À Combustible
- Gestion Moteur Diesel Bosch Edc16
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Schémas Électriques De Gestion Moteur
- Méthodes De Réparation
- Courroie D’Accessoires
- Distribution
- Lubrification
- Refroidissement
- Alimentation En Combustible – Gestion Moteur
- Suralimentation
- Culasse
- Groupe Motopropulseur
- Eclatés
- Distribution
- Lubrification
- Refroidissement
- Circuit Haute Pression
- Alimentation En Combustible
- Alimentation En Air
- Culasse
- Supports Du Groupe Mototracteur (En Dan.M)
- Bloc-Cylindres Et Équipage Mobile
- Echappement

MOTEUR 1.6I 16V THP 150
- Caractéristiques
- Culasse
- Bloc-Cylindres
- Équipage Mobile
- Distribution
- Lubrification
- Refroidissement
- Alimentation En Air
- Alimentation En Carburant
- Gestion Moteur Essence 1.6I 16V Thp 150
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Schémas Électriques De Gestion Moteur
- Méthodes De Réparation
- Distribution
- Courroie D’Accessoires
- Refroidissement
- Alimentation En Carburant – Gestion Moteur
- Suralimentation
- Lubrification
- Culasse
- Groupe Motopropulseur
- Eclatés
- Distribution
- Refroidissement
- Réservoir À Carburant
- Alimentation En Carburant
- Lubrification
- Couple Serrage De La Culasse En Dan.M
- Culasse
- Supports De L’Ensemble Moteur – Boîte De Vitesses
- Equipage Mobile
- Echappement

EMBRAYAGE
- Caractéristiques
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Méthodes De Réparation
- Disque Ou Mécanisme
- Cylindre Émetteur D’Embrayage
- Cylindre Récepteur D’Embrayage Avec Boîte De Vitesse Be4
- Cylindre Récepteur D’Embrayage Avec Boîte De Vitesse Ma5
- Purge Du Circuit D’Embrayage
- Eclatés
- Embrayage
- Commande D’Embrayage

BOÎTE DE VITESSES MA5N/0
- Caractéristiques
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Méthodes De Réparation
- Boîte De Vitesses
- Huile De Boîte
- Commandes Des Vitesses
- Eclatés
- Câbles De Commandes De Vitesses
- Boîte De Vitesses
- Commandes Internes À La Boîte
- Carters De Boîte De Vitesses
- Pignonnerie – Différentiel

BOÎTE DE VITESSES BE4
- Caractéristiques
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Méthodes De Réparation
- Boîte De Vitesses
- Vidange-Remplissage De L’Huile De Boîte
- Réglage Des Commandes De Vitesses
- Commandes De Vitesses
- Eclatés
- Câbles De Commandes De Vitesses
- Commandes Internes À La Boîte
- Carters
- Pignonnerie – Différentiel

TRANSMISSIONS
- Caractéristiques
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Méthodes De Réparation
- Transmission
- Eclatés
- Transmissions

SUSPENSION - TRAINS - GÉOMÉTRIE
- Caractéristiques
- Géométrie Des Trains
- Suspensions – Train Avant
- Suspensions – Train Arrière
- Couples De Serrage
- Méthodes De Réparation
- Géométrie
- Suspensions — Train Avant
- Suspension — Train Arrière
- Eclatés
- Suspension - Train Avant
- Suspension - Train Arrière

DIRECTION
- Caractéristiques
- Couples De Serrage
- Schémas Électriques De La Direction Assistée
- Méthodes De Réparation
- Volant
- Colonne De Direction
- Boîtier De Direction
- Eclatés
- Colonne De Direction
- Crémaillère De Direction

FREINS
- Caractéristiques
- Freins Avant
- Freins Arrière
- Commande
- Système Antiblocage Et Antipatinage
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Schémas Électriques De L’Abs – Esp
- Méthodes De Réparation
- Freins Avant
- Freins Arrière
- Commandes
- Système Antiblocage
- Eclatés
- Freins Avant
- Freins Arrière
- Pédale De Frein
- Maître-Cylindre Et Servofrein
- Frein De Stationnement
- Circuit Hydraulique

CHAUFFAGE - CLIMATISATION
- Caractéristiques
- Circuit De Climatisation
- Gestion De La Climatisation
- Ingrédients
- Couples De Serrage
- Schémas Électriques
- Méthodes De Réparation
- Précautions À Prendre Avec Le Circuit Frigorifique De Climatisation
- Filtres À Air D’Habitacle
- Panneau De Commande
- Motoventilateur D’Habitacle
- Module De Commande Ou Résistance De Motoventilateur
- Sondes De Température D’Air Soufflé
- Radiateur De Chauffage
- Motoréducteurs De Volets D’Air
- Boîtier De Chauffage-Climatisation
- Détendeur
- Condenseur
- Filtre Déshydrateur
- Compresseur
- Entrefer Du Plateau Magnétique
- Eclatés
- Circuit Du Système De Climatisation

AIRBAGS ET PRÉTENSIONNEURS
- Caractéristiques
- Couples De Serrage
- Schémas Électriques
- Méthodes De Réparation
- Précautions D’Interventions
- Précaution De Manipulation
- Consignes De Sécurité
- Airbags
- Berlines 3 Et 5 Portes
- Coupé-Cabriolet

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Caractéristiques
- Démarrage Et Charge
- Eclairage Et Signalisation
- Protections Électriques
- Multiplexage
- Spécificité Coupé-Cabriolet (Cc)
- Schémas Électriques
- Méthodes De Réparation
- Batterie Et Réinitialisation
- Alternateur Et Démarreur
- Eclatés
- Alternateur Et3J4
- Alternateur Ep6Dt
- Alternateur Dv4Td

CARROSSERIE
- Caractéristiques
- Jeux Et Affleurements
- Éléments Amovibles - Sellerie
- Partie Avant
- Planche De Bord
- Parties Latérales
- Parties Arrière Et Supérieure
- Vitrages Collés
- Composition De La Carrosserie
- Éléments Soudés
- Généralités
- Partie Avant
- Partie Latérale
- Partie Arrière
- Partie Supérieure
- Contrôle De La Carrosserie
- Généralités
- Contrôle À La Pige
- Contrôle De La Caisse Au Marbre
- Eclatés
- Bouclier Avant.
- Mécanisme D’Essuie-Vitre.
- Planche De Bord.
- Console Centrale.
- Portes
- Serrure De Porte.
- Mécanisme De Lève-Vitre Et Vitres
- Mécanisme D’Essuie-Vitre Arrière
- Toit Escamotable
- Bouclier Arrière

MÉMENTO DE RÉPARATION AUTOMOBILE
- Mécanique
- Essais Sur Route
- Moteur
- Suspension Moteur - B.V.
- Culasse
- Distribution
- Graissage
- Refroidissement
- Alimentation « Tous Types »
- Alimentation « Moteur Essence »
- Alimentation «Moteur Diesel » 1.4 Hdi
- Échappement
- Démarrage - Charge - Allumage
- Embrayage Et Commandes
- Boîte De Vitesses
- Boîte De Vitesses Automatique
- Essieu Av - Suspension Av
- Essieu Ar - Suspension Ar
- Roues - Jantes - Pneus - Contrôle Train Av Et Ar
- Transmissions
- Direction
- Freins Et Canalisations
- Freins Av
- Freins Ar À Tambours
- Freins Ar À Disques
- Frein Stationnement
- Système Antiblocage A.B.S
- Carrosserie
- Choc Avant 1Er Degré
- Choc Avant 2E Degré
- Choc Latéral Et Tonneau 1Er Degré
- Choc Latéral Et Tonneau 2E Degré
- Choc Arrière 1Er Degré
- Choc Arrière 2Ème Degré
- Caisse
- Choc Intérieur « Planche De Bord - Chauffage - Climatisation »
- Choc Intérieur « Sellerie »
- Peinture
- Partie Av
- Partie Lat
- Partie Ar
- Caisse
- Divers